汽车空调软管及软管组合件的密封性试验方法先容

2019-10-29 0

汽车空调(HFC-134a)软管及软管组合件的密封性试验方法如下:

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取软管长度为 76 mm±3 mm 的软管组合件 6 根,连接软管组合件管接头和金属压力罐之间的直管长度为 56 mm±8 mm;每个软管组合件一端都连接在容积为 1260 cm3±25 cm3、耐压最小 8.5 MPa并配有充装装置的金属压力罐上,另一端密封并与安全导向装置连接,在软管组合件中充注 10 cm3±l cm3的冷冻润滑油,将金属压力罐抽真空并充以 103 g±1g 的 HFC-134a 制冷剂,记录初始质量;检查所有装置以防止 HFC-134a 制冷剂渗漏;所有称重都在 18℃~29℃下进行,误差为±0.01 g。充装后晃动软管组合件以便 HFC-134a 制冷剂与冷冻润滑油混合均匀,并且润湿所有软管组合件的内表面。

整个软管组合件按图 1 的规定进行放置,金属压力罐中心线应高于水平面4°±2°,以确保液体总是流进试验软管组合件中;整个试验按下述给定的试验步骤进行试验,每个试验后要进行渗漏测定。

试验步骤规定如下:

步骤 1——罐压 2.07 MPa 在温度 125℃±2℃下放置 96 h。

步骤 2——在计时的高低温老化箱中从-30℃~+125℃放置 48 h,高低温老化箱的温度每 4 h 改变一次,在每次温度改变后 3 h 内应达到设定的温度。

步骤 3——罐压 2.07 MPa,在温度 125℃±2℃下放置 96 h。

步骤 4——在计时的高低温老化箱中从-30℃~+125℃放置 48 h,高低温老化箱的温度每 4 h 改变一次,在每次温度改变后 3 h 内应达到设定的温度。

每次试验步骤结束后,当软管组合件冷却至 18℃~29℃时,进行以下测定:

称量并记录每个试验周期内制冷剂损失的克数,如果损失量超过 7 g,要终止试验。保持软管组合件在金属压力罐上,在软管组合件的两个垂直平面上进行±15°的弯曲试验,在 10 s 时间内弯曲 10 次,然后按下述方法评价每一个软管组合件的渗漏情况。

a)是否听到嘶嘶声(表示是否漏气);

b)观察是否有液体渗漏现象。

弯曲试验后重新称量,如果质量与初始质量之差小于 4 g,则进行下一次试验;否则,试验前应重新充装 HFC-134a 制冷剂到初始质量。

注:保持现有质量与原始质量之差小于 4 g,是为了保证软管组合件中 HFC-134a 制冷剂起始压力在 125℃下不小于 2.07 MPa。

组合件密封性试验装置示意图

图1 组合件密封性试验装置示意图

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